...иногда получаешь удовольствие от самых простых вещей, самых простых,нудных даже. Но потм таааааак доволен, хотя при этом чувствуешь себя мертвецки усталым

....кстатЕ говоря "мадам в Красном" в данный момент находится на Первом в обдной из самых долбоипических программ нашего тв...

---

Оказывается....

Мой покровитель - Гестия

22.12 - 20.01



Гестия - сестра Зевса и хранительница неугасимого огня. Эта богиня обладает способностью объединять людей, сплачивать их. Все, что она делает, наполнено совершенством и высшим смыслом. В Древней Греции огонь в храме Гестии считался символом могущества и устойчивости всего государства.

Поэтому люди, которым она покровительствует, старательны, трудолюбивы, терпеливы и целеустремленны. Люди Гестии всюду привносят совершенство, доводят любое начинание до идеала. Они способны превращать в золото все, к чему прикасаются. Некоторых из них она делает замкнутыми, как бы "не от мира сего". Среди таких людей немало пророков и ясновидцев.

Символ Гестии – светильник.

Другие знаки греческого гороскопа.

---

Полезное

0serg.livejournal.com/132996.html

"Давно я что-то ничего не писал в журнал. Дел много, обстановка не очень располагает. Но сейчас у меня есть свободных полчаса, и я хочу потратить их на пост, который давно (уже более года) собирался написать.

Итак - поговорим о безопасности на дорогах?

Не секрет, что с безопасностью автомобиля связано множество мифов. В форумах, ЖЖ, и оффлайновых дискуссиях полно советов на тему того, какой автомобиль безопаснее, и как лучше себя вести в аварийной ситуации. Большинство этих советов если не бесполезны, то малоосмысленны - человек советует покупать "пятизвездочный" автомобиль по EuroNCAP, а почему, и что эти звезды значат - объяснить не может. В частности, практически никто не понимает, как "звезды" соотносятся с вероятностью серьёзно пострадать в аварии конкретного типа и при конкретной скорости. Понятно, что чем больше звезд - тем лучше, но насколько это "лучше", и где проходит безопасный предел?

Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Махмуд на 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось. Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Махмуда - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.

"На пальцах" происходящее можно пояснить таким образом: да, при ударе энергия двух автомобилей суммируется - но и поглощают её тоже два автомобиля, поэтому на каждый автомобиль приходится лишь половина суммарной энергии удара. Корректный расчёт происходящего при ударе доступен даже школьнику, хотя и требует опредёленной смекалки и воображения. Представим себе, что наши автомобили в момент удара скользят по ровному шоссе без сопротивления (учитывая что удар происходит за очень короткое время и действующие на машины силы удара гораздо выше сил трения со стороны асфальта даже при интенсивном торможении это допущение можно считать вполне справедливым). В этом случае движение при ударе будет полностью описываться одной-единственной силой - силой сопротивления сминаемых корпусов металла. Эта сила по 3му закону Ньютона, для обеих машин одинакова, но направлена в противоположные стороны.

Мысленно поставим между машинами тонкий невесомый лист бумаги. Обе силы сопротивления (первой машины и второй) будут действовать "через" этот лист, но поскольку эти силы равны и противонаправлены - то они полностью скомпенсируют друг друга. А стало быть, на протяжении всего удара, наш лист будет двигаться с нулевым ускорением - или, другими словами, с постоянной скоростью. В инерциальной системе координат, связанной с этим листом, обе машины как бы "врезаются" с разных сторон в этот неподвижный лист бумаги - до тех пор, пока не остановятся, либо (одновременно) не отлетят от него. Вспоминаете методику EuroNCAP где машины врезаются в неподвижный барьер? Удар о наш гипотетический "лист бумаги" в нашей специальной системе координат будет равносилен удару о массивный бетонный блок на той же скорости.

Как посчитать скорость листа бумаги? Это довольно просто - достаточно вспомнить механику соударений из школьной программы. В какой-то момент времени оба автомобиля "останавливаются" относительно системы координат листа бумаги (это происходит в то мгновение когда автомобили начинают разлетаться в разные стороны), что позволяет нам записать закон сохранения импульса. Считая массу своего автомобиля m1 и скорость v1, а массу другого - m2 и скорость v2, получаем скорость листа бумаги v по формуле

(m1+m2)*v = m1*v1 - m2*v2

откуда

v = m1/(m1+m2)*v1 - m2/(m1+m2)*v2

Для столкновения в "попутном" направлении скорость второй машины следует считать со знаком "минус".
Относительные скорости машин относительно бумаги (т.е. "эквивалентная скорость удара о бетонный блок") соответственно равны

u1 = (v1-v) = m2/(m1+m2) * (v1+v2)
u2 = (v+v2) = m1/(m1+m2) * (v1+v2)

Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0.5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - то разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в тяжело груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доли суммарной скорости.

Итак - мы научились считать "эквивалентную скорость удара" по очень простой формуле: нужно сложить скорости (для удара в попутном направлении - вычесть), а затем определить, какую долю массы составляет ЧУЖАЯ машина от суммарной массы ваших машин и умножить этот коэффициент на посчитанную скорость. Прикидочные значения коэффициента:

Машины примерно одинаковой весовой категории: 0.5
Малолитражка vs легковушка: малолитражка 0.6, легковушка 0.4
Малолитражка vs джип: малолитражка 0.75, джип 0.25
Легковушка vs джип: легковушка 0.65, джип 0.35
Легковушка vs грузовик: легковушка >0.9, грузовик <0.1
Джип vs грузовик: джип >0.8, грузовик <0.2

Конкретный пример: возьмём аварию в которой погиб Бачинский. Масса его VW Golf составляла, видимо, около 1.3 тонны, масса встречного VW Transporter - не менее 2.0 тонн, суммарная скорость при ударе - около 200 км/ч. Для машины Бачинского это соответствовало удару о неподвижное препятствие на скорости более 2.0/(1.3+2.0)*200 = 120 км/ч; для VW Transporter - менее 80 (при полной загрузке Transporter до массы в 3 тонны - 140 и 60 км/ч)

Другой пример: джип Porshe Cayenne массой 2.5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1.3 тонны. Суммарная скорость - 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne - 35 км/ч, а для FF2 - 65 км/ч.


Пока всё понятно? Тогда едем дальше.

Основная угроза для жизни водителя при ударе определяется (в случае если он пристегнут) деформацией салона автомобиля. Эта деформация, в свою очередь, примерно пропорциональна поглощённой энергии удара. А эта энергия определяется старой доброй формулой "эм вэ в квадрате пополам", т.е. уже для 80 км/ч она будет в 1.5 раза больше "номинальной" энергии EuroNCAP, на 100 км/ч - в 2.5 раза больше, на 120 км/ч - в 3.5 раза больше, на 140 км/ч - почти в 5 раз больше. Поэтому

Реальная безопасность EuroNCAP-овских автомобилей обеспечивается ТОЛЬКО ПРИ ЭФФЕКТИВНОЙ СКОРОСТИ УДАРА МЕНЕЕ 80 КМ/Ч

Иными словами, все что выше 80 - потенциально опасно для жизни НЕВЗИРАЯ НА ТИП АВТОМОБИЛЯ. Горе-гонщиков на дорогих автомобилей реально спасают лишь "понижающие коэффициенты" упомянутые выше - даже при суммарной скорости в 200 км/ч они, как было показано, обычно снизят эффективную скорость существенно более тяжёлой машины до 80 км/ч и менее. Да и тормоза обычно позволяют успеть сбросить хотя бы 20-30 км/ч (а чаще - больше) в последний момент - отсюда и кажущаяся безопасность дорогих джипов. Но при ударе о прочное неподвижное препятствие либо о грузовик все закончится гораздо печальнее. Прочность машины на 100 км/ч - понятие весьма условное! Скорости до 80 км/ч на современных машинах практически безопасны в любой ситуации, но водитель, летящий со скоростью 140+ км/ч - это с большой долей вероятности убийца либо себя, либо другого водителя.

Надо отметить, что с этой особенностью связан характерный миф о "плохой безопасности" легковых машин, особенно малолитражных и отечественного производства. Обычно в его подтверждение приводят красноречивые примеры лобового столкновения подобной машинки с каким-нибудь представительским автомобилем или джипом - но Вы, полагаю, теперь уже догадываетесь, что основной причиной подобного кошмара становится не столько "низкая прочность" этих машин, сколько низкая масса, из-за которой последствия для лёгкой машины заведомо будут в разы сильнее последствий для тяжёлой. Качество реализации пассивной безопасности машины в подобных ударах уже отходит на второй план. Однако во всех других авариях (вылет с трассы, удар о грузовик, удар с примерно таким же автомобилем) ситуация будет далеко не столь драматичной. Для тяжелых авто справедливы прямо противоположные соображения.


Коротко пройдусь по непристёгнутым ремням безопасности. При ударе о препятствие непристегнутый человек летит на баранку со скоростью, примерно равной эффективной скорости удара. Скорость, которую набирает человек падающий с пятого этажа здания при ударе о землю - менее 60 км/ч. Выживает примерно половина. Скорость которую набирает человек падающий с девятого этажа - около 80 км/ч. Выживают считанные проценты. Подушки безопасности и удачно выбранная поза позволяют смягчить последствия (сделав выживание на 60 км/ч весьма вероятным, а на 80 - более реальным), но я бы сильно на них не рассчитывал. Буквально плюс 40 км/ч к относительно безопасному значению (которое, как я уже заметил, в типичных авариях ближе к 60) - и Вы гарантированный труп, что бы Вы не делали, и какая бы продвинутая система безопасности у Вас в машине не была. Запас прочности у пристёгнутых гораздо выше - там критической будет плюс 100 км/ч к безопасной скорости, и выйти за эти пределы будет не так просто. В неудачных ситуациях (вылет на обочину или под грузовик) обе цифры следует поделить пополам.


Практические советы:

1. Не превышайте сильно скорость. Шансы погибнуть после 120 км/ч растут ОЧЕНЬ быстро, хотя для тяжёлых автомобилей безопасный верхний предел обычно несколько выше - увы, за счёт безопасности окружающих.
2. Если превышаете - пристёгивайтесь. Хотя для относительно небольших скоростей (0-100) без ремня достаточно много шансов выжить, в диапазоне скоростей 100-140 при аварии часто непристёгнутые = трупы.
3. Тяжёлый автомобиль почти всегда значительно безопаснее в авариях с БОЛЕЕ ЛЕГКИМИ автомобилями. К авариям с участием грузовиков или вылетом с трассы данное соображение не относится.
4. Удар о неподвижное тяжёлое препятствие на обочине для тяжёлой машины опаснее лобового столкновения. Для лёгкой машины все наоборот.
5. Удар о неподвижную машину и тем более - машину двигающуюся в попутном направлении всегда ГОРАЗДО безопаснее удара о неподвижное тяжёлое препятствие на обочине
6. Если Вы видите, что сейчас будет авария, а уворачиваться уже поздно - тормозите, как то и предписано делать в ПДД. Пытаться вылететь на обочину не сбрасывая скорости обычно как минимум не менее опасно.
7. Исключением из пункта 6 является только тот случай, когда Вам в лоб на большой скорости летит грузовик - тут лучше делать что угодно, но с его пути уходить. Но это ситуация мне в реальной жизни пока не встречалась ни разу (а чтобы самим не вылетать на грузовики на большой скорости - см. пункт 1).

@темы: полезное

---

мда... всего плюс восемь, а это почти осень

@музыка: Зеленоглааааазое такси о-о-о-о-о )

@настроение: крепкое и горячее, такое же горькое как и кофе

---

Доброе пятничное утро...

....свадьбы...
Это далеко не всегда белые платья мендельсон и другие атрибуты сего действа... ...Кто сказал, что мира STARWARS не существует?



slayer-bulia.livejournal.com/540665.html

---

Сплю я....)

...не не сплю... мееедленно моргаю...
Зато спокойствие и нихренаниочёмнедумается) эдакий гибрид пофигизма и достатка одновременно. Хорошо! Даже некоторые вещи и люди не могут сбить с этого состояния. Мож я нашел эдакий ДЗЕН?) А может... может просто стоит сдвинуться с места...

эм... вот кого то кое-кто мне здесь напоминает)))) нененеене пусть это останется секретом)

@настроение: я вас обожжжаю)

---

шЫкарно =)

---

Вот так...

"случайнопойманная" песенка в машине и это) Это замечательно!

Как это странно всегда:
Вроде бы взрослые люди,
А в голове ерунда,
Мечтаем как дети о чуде.
Па-ра-ра-ра-рам, па-рам, пам-пам.
Мечтаем как дети о чуде.

"Бентли", "Жигули", "Тойоты"
Как промасленные шпроты
Жмутся в тесноте бетонных трасс.
В них шоферы, пассажиры -
Пленники стального мира
Ждут своей пощады битый час.
Вот бы построить волшебный город,
Время с гармонией подружить -
Чтобы был каждый кому-то дорог,
И не опаздывал жить.

@музыка: выше

@настроение: да?

---

=)

меня назвали Злым

...как мило)

---

/////////

...не спалось... Даже несмотря на две ночи вообщем-то без сна. Наверное часы сбились. А на улице будто встретились лето и уже приближающаяся осень. Москву накрыло дождём вчера - значит нас накроет сегодня.

...а вообщем... а вообще всё как всегда... всё будет. Начать надо хотя-бы с этого утра..

---

...Что наша жизнь?.... Игра...

А мы в не всего лишь фигуры, которые движутся относительно друг друга, так чтобы одни выигрывали, а другие - нет...

Ну что ж, Вы - Слон

Или офицер - фигура, по ценности равная трем пешкам. Каждый слон может перемещаться либо только по белым полям, либо только по чёрным. А какие поля выбрать, каждый "слон" должен решить сам. Вы - добрый человек, хороший собеседник, верный друг. Вы не позволите себя обидеть и не дадите в обиду своих близких, которых вы очень цените. Вы не терпите лжи и лицемерия, но по жизни остаетесь нерешительным человеком. Так вы можете стать жертвой обмана, пусть не так легко, как пешка, но все же будьте осторожны.

Пройти тест

@настроение: Доброе утро! Какое бы гацкое оно бы не было.

---

сто однако....

немного, но и не мало прошло всего. еще больше воды утекло...

просто круглая цифра 100

---

nothing else matters

кто такой рефлексирующий человек?


РЕФЛЕКСИЯ (от позднелат. reflexio — обращение назад),
1) размышление, самонаблюдение, самопознание.
2) В философии — форма теоретической деятельности человека, направленная на осмысление своих собственных действий и их законов.

Самоутверждение заставляет человека влезать в гонку. Поиск смысла
жизни - побочный эффект и расплата за эту гонку. Человек сам
устраивает свою жизнь, чтоб мучаться. Никто его не заставляет искать
смысл жизни.
Фокус в том лишь, что рефлексирующий человек хочет мучаться и не
мучаться одновременно. Сознанием - не хочет, а потребностью в
ощущениях - хочет. А задача в том лишь, чтобы вытащить ощущения на
уровень сознания.
Слова жестокосердого:
Пусть мучится! Господь терпел, и нам велел. Мучась и размышляя,
человек додумывается до разных разностей и совершает всякие поступки.
Поиск смысла жизни - разновидность потребности в страдании.
41. Человек может обрести смысл жизни в одиночестве на
необитаемом острове.
В любви.
И даже просто в мужественном перенесении своих страданий.
Это значит лишь, что он примиряется со своей жизнью. Не
вынужденно, под пистолетом, под давлением, когда и рад бы сделать
иначе, да не можешь. Примиряется внутренне - признавая, что его жизнь,
какая она есть, ценна, достойна, ему есть отчего испытывать
удовлетворение, есть за что уважать себя, есть чем гордиться, есть в
чем находить муки и радости.
Он наполняет все помещение тем газом, который имеет, употребляя
это смешноватое сравнение в значении, упомянутом выше. Он приемлет
свою жизнь, выражаясь иными словами.
Он ликвидирует разрыв между ощущением своих возможностей и
осознанием своего положения. Его сознание придает достаточную ценность
тому, что у него есть - и через осозна-вание того, что есть, в
качестве ценностей, он получает ощущение значительности своей жизни,
значительности достаточно большой, чтобы она соответствовала его
представлению о смысле жизни.
42. Резюме, а то было много слов.
Что такое смысл жизни? Это вечное несоответствие между. тем, что
ты есть - и тем, чем ты в идеале хочешь быть. А хочешь ты быть всегда
еще значительнее, реализоваться еще полнее, утвердиться еще больше. И
для этого - через сознание подстегнуться к максимальному, идеально
великому действию; вектор твоего стремления всегда направлен вперед и
вверх, к Идеалу, не существующему в реальности. Ты всегда ощущаешь,
что "может быть еще что-то, должно быть еще что-то", и твое сознание
стремится сформулировать это вечное ощущение не полной, не абсолютной
удовлетворенности тем, что есть - и даже тем, что может быть.
Как найти (обрести) смысл жизни? Дать себе ощущения такой силы,
чтоб этот вопрос растворился (любовь, война, подвиг, трудности). Тогда
сильное ощущение от чего-то превратит это "что-то" в ценность - а
сознание уравновесит это ощущение тем, что подтвердит : да, это
здоровенная ценность, я это могу понять, я ведь ощущаю это; сознание и
ощущение придут в равновесное согласие - а это и есть обретение
смысла жизни. Это первый путь, а второй - направить свое сознание на
что-то, что ты имеешь или делаешь, и всячески искать, рассматривать,
доказывать себе, что это важно, ценно, что это можешь только ты, что
ты просто уникум, есть чем гордиться, есть за что уважать, - и тогда
твое сознание, как увеличивающий напряжение на выходе трансформатор,
поставит твоей потребности в сильных ощущениях ощущение такой силы,
что, оценивая его силу и положительность, сознание скажет: да, это
вполне соответствует тому, что я вижу и имею, это вполне смысл моей
жизни.
Найти смысл своей жизни (это все равно что "найти себя", "найти
свое место в жизни", "обрести себя") - означает лишь привести в
равновесие потребность ощущать свою значительность - с потребностью
осознавать свою значительность. Вот как все в жизни просто, если
спокойно разобраться. Это максимальное душевное равновесие. Это
ощущаемое и осознанное - в общем и главном - удовлетворение собой,
своими делами, своей жизнью.
Это ощущение и осознание самодостаточности такого равновесного
состояния: "Пусть даже весь мир провалится в тар-тарары, плевать мне
на все, я сделал все, что мог, и то, что хотел, и то, что был должен,
я любил, я страдал, я совершал храбрые поступки, но трусливых тоже
отведал, делал добро, но и зло бывало, я немало всего вкусил, я многое
упустил, но без этого не бывает, и жизнь моя - это кое-что, смысл в
ней есть, будьте спокойны, я это знаю, и достаточно этого". А уж если
ты оставил хоть какой-то след на земле и в душах людей - ну, тогда
вообще неплохо.
Обретение смысла жизни - это оправдательный приговор суда над
самим собой.

@настроение: nothing else matters

---

....и еще...

Курск могилой рваною дернулся, застыл.
На прощение разрубил канаты ржавых жил.
Над водою пасмурно, чайки, корабли.
На земле подлодка спит, но как далеко до земли...

прошло 9 лет... с той поры ничего не изменилось...

@музыка: выше

@настроение: remember that...

---

Какая бо-о-о-о-о-оль какая бо-о-о-о-о-о-ль....

А-р-р-р-р-гентина - Ямайка Рассея три - два
vs
Ну и как обычно этот пуздрончик марадона доставляет)))) только ради этого и стоило смотреть.

@музыка: ...я видел как умирает надежда Ямайки...

@настроение: =)

---

прекрасная половина - она всегда... ..прекрасная половина..

=) я достаточно много времени провожу в коллективе, где подавляющее большинство мужчины. Ну так вот получалось всегда. То, когда учился на 500 человек народу приходилось всего 4(четыре) студентки), то вот на работе сейчас "СУРОВЫЙ МУжЫСКИЙ КОЛЛЕКТИВ"))) Но всё равно случаются ситуации очень похожие на енто:

Однажды у Натальи Ивановны спи**или со стола казенный степлер. И вещь вроде пустяковая, и вроде как личных денег за него Наталья Ивановна не платила, и вроде как в ящике стола еще два спи**еных ею степлера валялось на такой случай, а все равно обида начала душить Наталью Ивановну.
- Ну вот. – задыхаясь сказала Наталья Ивановна. – Дожили. Докатились, так сказать. Степлер у меня со стола спи**или... Со скобами, главное. Недавно только заряжала. Отвернулась только, а его нет уже. Что за коллективчик, а? Лишь бы спи**ить что-то.
Софье Николаевне было насмешить на пропавший степлер и на саму Наталью Ивановну, но обида за коллектив взяла вверх.
- Что ж вы, Наташечка, весь коллектив сейчас под одну гребенку? – ласково сказала Софья Николаевна. – Кому нужен ваш ё*аный степлер, который, к слову сказать, и не ваш вовсе, а казенный? Вы ж память свою дырявую напрягите и постарайтесь вспомнить куда вы свой степлер засунули. А коллектив упрекать не нужно. Коллектив вам этого может и не простить.
Наталья Ивановна шумно задышала, глаза ее налились кровью и она коршуном набросилась на Софью Николаевну:
- Память у меня, Софья Николаевна, еще дай боже. Я же не старая карга, как некоторые...
- Да что вы говорите? – изумилась Софья Николаевна. – А так по виду и не скажешь.
- ...и вещи свои я где попало не разбрасываю. – закончила Наталья Ивановна. – А подозреваю я, милейшая, что это вы спи**или мой канцтовар. Как вас и учил Великий Ленин. С которым вы должны были лично быть знакомы. Недаром же вы тут крутились у моего стола. Ой, недаром.
- Да больно мне надо. Я за всю свою жизнь чужого не взяла. – фыркнула Софья Николаевна. – А уж всего, к чему вы прикасались, мне и даром не надо. Вдруг у вас чесотка. Или лишай стригущий.
Наталья Ивановна, которая как раз почесывала левую руку к деньгам, сконфузилась, покрылась пятнами и свистящим шепотом предложила:
- А откройте-ка, голубушка, ящики стола своего. Мы и поглядим – может там склад пи**енного?
Софья Николаевна уже собиралась рвануть на груди одежды и закричать «Да пожалуйста! Обыскивайте!», но вспомнила, что во втором ящике стола лежит спи*енный маркер, по которому так убивалась Надежда Семеновна, а в третьем – ножницы, про*б которых оплакивала Таисия Захаровна.
- На каком таком основании? – зарычала Софья Николаевна. – Очень мне обидны подозрения ваши. В нашей стране, слава богу есть Закон! По закону нельзя обыскивать честных людей. Тем более, образинам всяким.
- Софькалаевна! Да покажи ты ей – пусть успокоится. – вмешалась Надежда Семеновна. – Иначе этот скандал не прекратится никогда. А я в такой обстановке работать не могу. Я от такой обстановки такого наработать могу – всех выгонят с работы.
Таисия Захаровна, которая всего полчаса назад обнаружила чей-то степлер у себя на столе и машинально сгребла его в ящик стола, тяжело вздохнула и сказала:
- Не ссорьтесь, девочки. Наташ, давай я тебе свой степлер отдам? Или на склад сходи – новый возьми.
- Цыц, святоша! – рявкнула Наталья Ивановна. – Мне не нужен твой. Мне нужен мой. Ну и обнаружить воровку среди нас. И пи*дит, и пи*дит. Ей к пенсии нужно запастись канцтоварами.
- Не брала я! За*упоголовая! – взвизгнула Софья Николаевна. – А обыскивать не дам! По моему столу всякая вошь еще шароё*илась! Я свои права знаю!
- Оппаньки! – обрадовалась Надежда Семеновна. – А похоже, таки Софья Николаевна степлер спиз*ила. Ишь как выступает! А по мне, если человек о правах своих громко орет – точно спиз*ил что-нибудь. А сама на обыск не дается. А по мне, если нечего скрывать – то и не скрывай!
- А ты свой стол открой, раз умная такая! – парировала Софья Николаевна. – Ты ж не пиз*ила ничего – вот и открой. К досмотру предъяви. А?
- Да пожалуйста! – сказала Надежда Семеновна и открыла по очереди все ящики стола. – Ну как? Убедилась?
- И сумку! – скомандовала Софья Николаевна.
Надежда Семеновна поскучнела – в сумке лежали простые карандаши, которые она собирала по отделу для своего сына-школьника. «Вот ведь дура!» - подумала Надежда Семеновна. – «Надо ж было дома оставить. Неделю с собой таскаю.» И можно было бы попытаться как-то сказать, что это ее личные, если бы не дурацкая привычка Софьи Николаевны грызть карандаши. По обгрызенным карандашам Софья Николаевна враз могла признать свою собственность и начались бы вопросы – «А что это за полпачки бумаги?», «А не мой ли это ластик?».
- Выкуси! – показала Надежда Семеновна кукиш Софье Николаевне. – Нет такого закону – сумки обыскивать.
- И столы – нету! – громыхнула Софья Николаевна.
- Наташ, ты сходи по отделам погляди – может забыла где? – предложила невинно Таисия Захаровна.
- Ага. Дура я что ли? – отказалась Наталья Ивановна. – Я выйду, мне на стол степлер подбросят – я же еще и дурой беспамятной окажусь. Шиш! Пока не выведу на чистую воду – никуда не выйду! И никто не выйдет!
- Давай я твой стол осмотрю при свидетелях? Тогда никто не подбросит! – озарило Таисию Захаровну.
Наталья Ивановна вспомнила о канцелярском клее Таисии Захаровны и калькуляторе Надежды Семеновны, спрятанных в недрах стола и запротестовала:
- Меня ограбили, меня же и обыскивать?! Это что ж делается-то?
- А тебе ж нечего скрывать! – набросились Софья Николаевна и Надежда Семеновна. – Ты ж в белом вся и безгрешна как ванная архиепископа! Показывай, чего там?
- В самом деле, Наташ. – начала уговаривать Таисия Захаровна. – Ну чего тебе скрывать-то? Я посмотрю, а ты сходишь и поищешь.
- Это произвол! – закипятилась Наталья Ивановна. – Обыщут меня только!
- Меня обыскали! – обиженно сказала Надежда Семеновна.
- А сумку?! – грозно спросила Софья Николаевна. – Вот, смотри, все что в моей сумке есть!
Она вывалила содержимое сумки на стол и сказала:
- На! Ищи! Мне нечего скрывать! А тебе слабо?!
- А чего меня-то? Наташку надо обыскивать! Может у нее и не пропадало ничего! – запыхтела Надежда Семеновна.
- А.. А... – Наталья Ивановна осмотрелась и выбрала жертву. – А что это ты, Тасенька, все меня из комнаты выпроводить хочешь, а? Может это твои ручки шаловливые такие? А?
- Да как тебе не стыдно! – закричала Таисия Захаровна. – Я же тебе помочь... Всем сердцем! А ты....
Таисия Захаровна закрыла лицо ладонями и горько зарыдала с подвываниями.
Остальные три женщины растерялись на секундочку и бросились утешать Таисию Захаровну.
- Ну что ты, Тась. – шептала Наталья Ивановна. – Ты прости меня, дуру. На тебя же и не подумал никто. Это в горячке я. Не хотела..
- В самом деле. – утешала Софья Николаевна. – Наташка не со зла же. Просто сорвалась нечаянно. Ты уж прости ее. Не со зла же, Наташ?
- Да какое в Наташке зло-то? – всхлипывала Надежда Семеновна. – Она ж как ангел сама. Просто день такой сегодня...
- Ыхыыхыы.. – плакала Таисия Захаровна. – Да что ж мы за люди такие, а? Ни за что ведь друг друга пинаем. Ни за что...На ровном месте... Все же замечательные, а готовы в горло друг другу вцепиться. Почему ж доверия никакого друг к другу...
На этом месте разрыдался весь отдел. Женщины плакали, подвывали, утирали глаза и всхлипывали. По отделу чайкой металась общая мысль:
«Кажись, пронесло..»

@музыка: Бандера...

@настроение: сегодня почти выходной...

---

раздражения псто....

утра в эти выходные явно не задались((
то малые детки енти.... не ну я понимаю там поздний ребенок, которого целуют в ж... ежесекундно и пылинки с него сдувают. НО почему бы не объяснить наследнику в три то года что такое хорошо что такое плохо чо мона делать а чего нельзя. Ента бестия решила в течении 2-х часов проводить террористические акты в отношении моего ноута и меня персонально.... Много потребовалось терпенья однако....
Посылаю луч ацкого поноса симпатичной блондинке на Мерседесе белого цвета модели с230 рестайлинга 2008 года с московскими номерами. Эта бестия решила проявить свой московский характер некоторую легкомысленность и, включив аварийку стала прямо посреди перекрёстка. она видимо забыла, что не в мск ...и в нашей тьмутаракани дороги свыше двух полос являются хайвеями и, произведя остановку на полосе дороги ведущей к рынку в выходные дни, черевато осложнениями... вот такое вот осложнение случилось... в виде помятого крыла... рррррр.
Как оказалось это просто её хахахль сигарет пошёл купить. За что был благополучно обматерён местными жителями...

@настроение: ррррррррррррррр

---

....не то ты видишь

---

нТв-шное

Я увидел тебя и пропал
И конечно в любви признался
Но не думал и не гадал
Что я сам на крючок попался

Не привык я к такой любви
Бесконечной, как злая осень
Ну оставь меня, прогони
Постарайся хотя-бы бросить

@настроение: ....

@темы: ПестнЯ на СегоднЯ

---

Оооообед)

Какой вкус кофе Вам подходит?

Пройти тест

Больше всего Вам подходит сладкий кофе

Такая добрая и заботливая душа, как у Вас, всегда согреет и успокоит, как чашка горячего сладкого кофе. На вечеринках, на встречах книжного клуба или на пикнике, Вы всегда дружелюбны и доброжелательны, независимо от того, в гостях Вы или выполняете роль радушного хозяина.

У Вас большое сердце и Вы не боитесь показывать свои чувства. Люди знают, что Ваша дружелюбная улыбка и веселый нрав могут внести оживление в любое событие. Звучит сладко? Много сахара - как раз Ваш стиль.

Пройти тест